Das anhaltende Wachstum im Bereich der xEV (electric vehicle) Technologien - BEV (battery electric vehicle), HEV (hybrid electric vehicle), PHEV (plug-in hybrid electric vehicle. FCEV (fuel cell electric vehicle - und erneuerbaren Energie beschleunigt die Nachfrage nach Evaluierung-, Prüf- und Produktionskapazitäten basierend auf Hochspannungsgeräten.
Die Zielspannungen in diesen Systemen können im vierstelligen Bereich liegen, was in typischen Analysesetups den Einsatz spezieller Hochspannungsteiler erfordert. Diese Teiler können Messfehler verursachen, wodurch die Gesamtgenauigkeit beeinträchtigt und die Verkabelung sowie die Installation der Geräte erschwert wird. Zudem erfordern herkömmliche Messungen des Motorwirkungsgrads, dass separat gemessene Leistungs- und Resolver-Signale auf einem PC synchronisiert werden.
Bestehende Leistungsanalysator-Modelle verfügten bis dato entweder nicht über den erforderlichen Spannungseingangsbereich für Energiespeichersysteme (ESS) und Stromumrichtersysteme (PCS) oder für Resolver-gestützte Motortests, oder sie waren zu groß, um in herkömmliche Rack- oder Tischaufbauten zu passen.
YOKOGAWA hat den WT1500 speziell entwickelt, um diese Lücke zu schließen. Er bietet die erforderlichen Leistungsmerkmale und Funktionen und macht gleichzeitig Hochspannungsteiler für Systeme bis zu 2000 V überflüssig – und das alles in einem kompakten Gehäuse mit einer Breite von 19 Zoll und einer Höhe von 2U.
