XSENSOR HS und X3 Reifensystem - Reifendesign und -prüfung
HS und X3 Reifensystem
Reifendesign und -prüfung
Das Hochgeschwindigkeits XSENSOR HS Reifensystem (HS = High-Speed) ermöglicht komplette Reifenabdruckdaten mit hoher Geschwindigkeit zu erfassen und mit der leistungsstarken Reifentest-Software auszuwerten
Das XSENSOR X3 Reifensystem mit den integrierten Sensoren liefert detaillierte Bilder und Daten der Reifenaufstandsfläche von Nutzfahrzeugreifen sowie PKW-Reifen.
Auflösung: 1,15 mm
Anwendungsfall: PKW Reifen (hohe Auflösung)
Druckbereich: 6,9 bis 206 N/cm²
Erfassungsbereich: 29,6 x 29,6 cm
Auflösung: 1,56 mm
Anwendungsfall: PKW Reifen
Druckbereich: 6,9 bis 206 N/cm²
Erfassungsbereich: 40 x 40 cm
Auflösung: 5,08 mm
Anwendungsfall: Reifen von landwirtschaftlichen Fahrzeugen
Druckbereich: 6,9 bis 206 N/cm²
Erfassungsbereich: 97,5 x 97,5 cm
Auflösung: 5,08 mm
Anwendungsfall: Reifen von Geländefahrzeugen
Druckbereich: 6,9 bis 206 N/cm²
Erfassungsbereich: 65 x 65 cm
Auflösung: 5,08 mm
Anwendungsfall: Reifenwulst
Druckbereich: 6,9 bis 353 N/cm²
Erfassungsbereich: 1,5 cm
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Das XSENSOR HS-Reifensystem nutzt die brandneue HX-Sensortechnologie und ultraschnelle Signalverarbeitungselektronik. Zum ersten Mal können Reifendesigner und Testingenieure vollständige Reifenaufstandsflächendaten bei hoher Geschwindigkeit erfassen und mit der leistungsstarken Reifentest-Software von XSENSOR auswerten. Hochauflösende Sensoren erfassen feine Merkmale des Reifenprofils und zeichnen mit über 450 Hz mehrere Aufstandsflächenbilder bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h auf
Kontakflächenanalyse
X3-Reifentestsystem
Profilieren Sie Reifen, führen Sie eine Laufflächenkontaktanalyse durch und ermitteln Sie den Reifenkantendruck. Unsere hochauflösenden XSENSOR Reifensensoren liefern detaillierte Bilder und Daten zum Reifenabdruck für Pkw- und Nutzfahrzeugreifen. Für Industriereifen liefern unsere großformatigen Sensoren detaillierte Daten zum Reifenabdruck für Reifen mit einem Durchmesser von über 3 m und können unterirdisch eingesetzt werden. Konstrukteure und Testingenieure können mit der Pro-Software Druckprofile bewerten und spezifische Messungen und Berechnungen durchführen, um die Reifenmechanik effektiv zu vergleichen.
